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記者鍾釗榛/綜合報導當電動車成為另一種動力選擇後,會發現電動車的加速性能是燃油引擎無法比擬的,當特斯拉(Tesla)上市之初,以自家Model S對戰眾超跑比加速,喊得出名字來的超跑幾乎都敗下陣來,就此證明電動車能夠輕而一舉成為加速王,但是加州新創品牌Czinger可不這麼認為,他們保留燃油引擎的工藝精神,配上電動系統打造出Czinger 21C超級跑車。因為馬達具備瞬間全扭力輸出的特性,相較於引擎需要拉高轉速來換取動力的方式不同,所以電動車可以在極短時間發揮全部動力,導致在加速賽的對陣中,燃油車一直被電動車壓著打,在超跑的世界也不例外。▲油電超跑Czinger 21C。(圖/翻攝網站)電動車的加速表現驚人,超跑0到100公里加速的水準由3秒內推升到2秒內,就是拜電動超跑所賜,目前的挑戰門檻定在1.9秒,當然對電動車而言並不算困難,但是對燃油車來說就是一項障礙,所以Czinger 21C在設計之初,就是以挑戰電動超跑而來,以燃油引擎作為核心,配上電動系統的輔助,也具備0到100公里加速1.9秒的實力。▲油電超跑Czinger 21C。(圖/翻攝網站)Czinger 21C並沒有公布任動力規格,只知道引擎配上電動系統綜效馬力來到1,233匹,至於想詳細規格,3月3日在瑞士日內瓦的車展中就能知道答案了。▲油電超跑Czinger 21C。(圖/翻攝網站)

影/誓言擊敗純電超跑 油電超跑百公里加速不用2秒

▲稅務常識 個人出售高爾夫球會員證屬財產交易(圖/資料照)文/方暮晨/MyGonews買購房地產新聞高雄國稅局提醒:個人出售高爾夫球會員證屬財產交易,所賺取的所得須列入綜合所得稅結算申報。 該局進一步說明,該項財產交易所得計算方式,以交易時成交價額,減除原始取得成本,及因取得、移轉該財產等相關費用後之餘額為所得額。成本方面包括取得高爾夫球會員證之價金及必要費用(如仲介費、過戶費等)。移轉費用方面則為出售高爾夫球證支付之必要費用(如仲介費、廣告費等)。至於取得高爾夫球會員證後,於出售前支付之各項費用,如年(會)費、場地使用費等,均屬使用期間之相對代價,不得列為成本或費用減除。 該局亦提醒納稅義務人,應妥善保管購入及出售當時之買賣契約書、收受及支付價款資金流程及相關費用之證明文件,俾於出售年度併同其他各類所得辦理當年度綜合所得稅結算申報時,提供國稅局據以核認財產交易所得或損失。若納稅義務人未申報或未能提出相關證明文件,會以納稅義務人自行舉證之售價或國稅局查得之成交價額,兩者從高按主管稽徵機關訂定之所得標準核定。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

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